中年这也导致了全球化贸易碎片化的问题越来越严重。

3月26日，司机在博鳌亚洲论坛2024年年会上，司机中国入世首席谈判代表、原外经贸部副部长龙永图表示，国际贸易碎片的根子在于国际多边主义的贸易碎片化，世界贸易组织（WTO）遭遇边缘化，当务之急是国家间应该共同努力来加强WTO的功能并进行一些必要改革。在WTO的框架之下，源汽每个国家都同意贸易自由化。

扩大零关税商品覆盖度，车里提升相互投资开放度等，加快推动形成更加开放的区域经济一体化大市场。我们谈贸易碎片化的时候，独孤首先应该关注多边体制受到严重冲击的问题，这是贸易碎片化的重要根源。在他看来，求败部分发达国家发现制造业竞争力在下降，就开始设计各种限制，让全球化的进行越来越困难。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者张智王悦博鳌报道当前，中年贸易碎片化已经成为阻碍世界经济快速复苏的掣肘。司机责任编辑：徐芸茜主编：公培佳。

进一步加强区域合作在全球多边体制遭受严重冲击的情况下，源汽我们会寻找次优的方案，源汽比如区域合作，比如RCEP比如CPTPP有其他的区域性集团，这可以促进贸易的增长和全球化，直到更有效的多边贸易体系恢复正常运转。

对此，车里新加坡共和国前副总理，大华银行有限公司董事会主席黄根成深有感触。在他看来，独孤当前，首先WTO应制定新的国际贸易规则。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者张智王悦博鳌报道当前，求败贸易碎片化已经成为阻碍世界经济快速复苏的掣肘。我相信中国有能力、中年有可能每年对世界经济增长作出30%左右的贡献。

他认为，司机相较于一些区域经济组织而言，WTO更应发挥在世界贸易中制定规则、开放市场、解决争端的权威作用，执行真正的多边主义。源汽龙永图在现场对《华夏时报》等媒体表示。